デザインプロセスについて 1/4 黒須教授のユーザ工学講義 （2019年12月18日） 設計のプロセスモデルについては、ISO 13407:1999がその考え方を提示して以来、「ぐるぐるまわすこと」というような形での理解がそれなりに浸透している。そこで本稿ではまず、PDSやPDCAについて触れたいと思う。
モバイルアプリの効果的なアクセス許可要求のためにデザインで考慮すべき3つのこと ニールセン博士のAlertbox （2019年12月11日） モバイルのアクセス許可要求が適切にデザインされていないことがよくある。アクセス許可を要求する際は、コンテンツとタイミングをよく考え、ダークパターンは使わないようにし、さらに、ユーザーが自分のおこなった判断を変更できるようにしよう。
「イード・マーケティングセミナー」1/31開催アメリカのジェネレーションZを理解する／AI音声アシスタントの課題と今後望まれる方向性 U-Siteからのお知らせ （2019年12月3日） 2020年1月31日（金）、弊社主催で「イード・マーケティングセミナー」を開催します。第一部では、アメリカのジェネレーションZを、日本のジェネレーションZとの比較を通して理解します。第二部では、AI音声アシスタントが直面している課題と、今後望まれる方向性について講演します。
ダイレクトにユーザーの温度感が伝わるからできる、RettyのUXデザイン 実践HCD （2019年11月27日） 毎年恒例、HCD-Net認定 人間中心設計専門家／スペシャリストへのインタビュー。2019年は、Retty株式会社でUXデザインを手がける、デザイナーの山本麻友美さんにお話を聞きました。
ユーザーインタフェースのモード： ユーザーを支援できる場合と損害を与える場合 ニールセン博士のAlertbox （2019年11月20日） モードのあるインタフェースでは、同じユーザーアクションがシステムの状態に応じて異なる結果をもたらす。しかし、モードがあることの通知が不十分だと、ユーザーエラーのきっかけとなり、悲惨な結果を引き起こしやすい。
MaaS受容性調査(3)：東京23区で自家用車は必要ない？ 定量アンケート調査 （2019年11月13日） 東京23区において、高い駐車場代を払ってでも「車を保有する価値」はあるのでしょうか。アンケートを通じて見えてきた車保有の実態について紹介します。
MaaS受容性調査(2)：東京23区で駅徒歩10分圏内に住んでいる人の割合は… 定量アンケート調査 （2019年11月12日） 世界的に見ても高い水準で公共交通機関が発達し、人々の生活を支えている東京23区。23区在住者の電車利用の実情とペインポイント、求められているサービスについて考えます。
MaaS受容性調査(1)：“MaaS”の認知度 定量アンケート調査 （2019年11月7日） 今、様々な業界で注目を集めている「MaaS」という概念は、一般的にはどのくらい知られているのでしょうか。株式会社イードが実施した調査より、MaaSの認知度を紹介します。
ジャーニーマップの作成：よくある9つの質問 ニールセン博士のAlertbox （2019年11月6日） ジャーニーマップは、組織内に共通の土台を構築する役に立つ。しかし、マップの範囲と作成方法について疑問があったり、誤解しているUX実践者は多い。
適切なリンクラベル：クリックを促す4つのS ニールセン博士のAlertbox （2019年10月30日） リンクテキストを具体的なものにすれば、リンクに偽りがないとユーザーに期待してもらえるし、その期待に応えることもできる。また、中身のある具体的なリンクテキストにすることで、簡潔なまま、単独で意味がわかるようになる。
